Если делить зажигалки по видам топлива, то они делятся на бензиновых и газовых. Каждые, из которых владеют своими особенностями. Все бензиновые зажигалки устроены практически одинаково. Они состоят из емкости для бензина, заполненной специальной ватой, гнета и колесика воспалительного устройства с подпружиненным кремнием. В бензиновых зажигалках воспламенение проводится только путем трения зубчатого колеса о кремень. Долговечность и высокая надежность, является преимуществом бензиновых зажигалок. Самым известным производителем бензиновых зажигалок является ZIPPO. В свою очередь газовые зажигалки делятся по устройству поджига на кремневых, пьезо и с электронной схемой воспламенения. Кремневые зажигалки имеют похожую с бензиновыми конструкцию в части образования искры. Но вместо емкости с бензином, в газовых зажигалках стоит баллончик с газом. В большинстве пластиковых зажигалок газ начинает поступать при нажатии на рычаг, который обычно находится под колесиком воспалительного устройства. У металлических кремневых зажигалок газ начинает поступать при открытии крышки. Воспламенение в кремневых газовых зажигалках, как и в бензиновых, происходит путем трения колеса о кремень. Такие зажигалки владеют высокой надежностью и долговечностью. К недостаткам можно отнести необходимость периодической замены кремня. У пьезозажигалках поджиг осуществляется с помощью пьезоелемента. При его срабатывании образуется искра между рассекателем на конце верхнего клапана и проводом пьезоелемента. Рассекатель служит для образования газовоздушной смеси, необходимой для надежного воспаления. Самостоятельно трогать пьезоелемент или чистить категорически запрещается, поскольку это может вывести зажигалку из строя. Достоинство таких зажигалок в длительной работе (практически на весь срок службы) пьезоелемента. Зажигалки с электронной схемой воспламенялись по принципу зажигалок из пьезоелементом, только искра в них образуется путем превращения напряжения установленной батареи электронной схемой к необходимой величине при нажатии кнопки. К достоинствам можно отнести отсутствие усилий при нажатии на кнопку. По типу пламени газовые зажигалки делятся на обычных и из турбонаддувом. В обычных зажигалках газ выходит из верхнего клапана через рассекатель с небольшой скоростью и смешивается с воздухом на его выходе. В турбо зажигалках газ проходит через диафрагму в турбине через микроскопическое отверстие и резко увеличивает скорость. Дальше он затягивает воздух через боковые отверстия в турбине и под высоким натиском поступает в формирователь пламени в верхней части турбины, который придает пламени необходимую форму. В зависимости от вставки в камере сгорания газа пламени может приобретать голубого, ясно желтого, зеленого или бордового свечения. Для особенной ветроустойчивости над турбиной в некоторых моделях устанавливают спираль из тугоплавкого металла, которая под воздействием пламени накаляется и из-за тепловой инерции не дает ему погаснуть при сильных порывах ветра. Правила пользование: Зажигалки не рекомендуется длилось хранить без газа и эксплуатации. Зажигалки необходимо оберегать от попадания на них влаги, грязи и пыли. Не рекомендуется прикасаться к рассекателю или турбине, поскольку это может вывести зажигалку из строя.

интернет магазин недорогих зажигалок